TECNOLOGÍAS SUZUKI "ULTIMATE"
Liderando la industria con tecnologías y diseños galardonados, los fueraborda Suzuki incorporan características y prestaciones que permiten disfrutar aún más de la navegación
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Difícil de romper
- Notificación al usuario antes del problema
- Fácil de mantener y reparar
SISTEMA DE DOBLE PERSIANA
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B
SISTEMA DE DETECCIÓN DE AGUA
▶DF70A Y SUPERIOR
Doble persiana de lamas de doble curva en la admisión de aire que elimina por completo el agua del aire introducido en la capota.
BENEFICIOS
- Evita la entrada de agua en el fueraborda.
- Permite el sistema de admisión directa y contribuye a maximizar el rendimiento del motor.
Ayuda a proteger el motor del agua mezclada con el combustible utilizando un filtro detector que avisa al patrón con una señal visual y acústica cuando hay presencia de agua en el combustible.
BENEFICIOS
- Impide el agua en el combustible que provoca problemas como la combustión pobre, bajo rendimiento y corrosión.
CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTO AJUSTABLE
▶DF40A Y SUPERIOR
SISTEMA DE LIMITACIÓN DE BASCULACIÓN
▶DF50AV Y SUPERIOR (no incluido en DF90AWQH, DF60AQH, DF50A/40A)
La cadena de distribución se mueve en un baño de aceite por lo que no requiere ser lubricada, y está equipada con un tensionador hidráulico automático por lo que siempre está correctamente ajustada.
BENEFICIOS
- Mayor durabilidad comparadas con las correas de algunas gamas.
- Sin mantenimiento.
El sistema de limitación de la basculación impide al fueraborda bascular más allá de un determinado ángulo.
BENEFICIOS
- Evita daños en el barco o el fueraborda debido a la excesiva basculación del motor.
DOBLE ENTRADA DE AGUA
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B ▶DF300AP/250AP ▶DF250AUN ▶DF250W
ENTRADA DE AGUA
OPCIONAL:▶DF140BG/115BG ▶DF140B/115B/100C ▶DF100B/DF90A/DF80A/DF70A ESTÁNDAR:▶DF60A/50A/40A
El sistema de refrigeración se apoya en el aporte de agua a través de las entradas situadas en la cola, destacando dos tomas donde normalmente sólo hay una.
BENEFICIOS
- Incrementa el flujo de agua, aportando un mejor rendimiento en la refrigeración.
Dos entradas de agua en diferentes direcciones aseguran que el motor no se sobrecaliente debido a obstrucciones o algas.
SISTEMA DE ARRANQUE SIN LLAVE (KEYLESS)
OPCIONAL:▶DF70A Y SUPERIORES
Este sistema le permite arrancar varios motores colocando el llavero cerca.
- Una pulsación de Start & Stop para hasta 6 motores.
- Llave flotante resistente al agua.
- Soporte de seguridad con inmovilizador.
BENEFICIOS
- Proporciona mayor seguridad.
- No es necesario insertar la llave.
ACABADO ANTICORROSIÓN SUZUKI
▶TODOS LOS MODELOS
SDSM+ (SISTEMA DE DIAGNÓSTICO SUZUKI MOBILE+)
▶DF9.9B Y SUPERIORES*
Se aplica una protección especial a la superficie de aluminio utilizando un adhesivo superresistente para proteger las piezas exteriores fabricadas en aluminio.
BENEFICIOS
- La protección contra la corrosión ayuda a incrementar la duración global de los motores.
Esta aplicación le permite hacer un plan de navegación con la previsión meteorológica y comprobar el estado del motor y los consejos de funcionamiento para la próxima navegación. Todas las funciones están disponibles de forma gratuita*.
*Se requiere un SMG4 y un smartphone con Android/iOS.
BENEFICIOS
- Es posible hacer un plan de viaje en barco comprobando la previsión meteorológica con antelación.
- Compruebe los motores antes de la salida basándose en los datos del motor.
Adquiera los datos del motor escaneando el código QR*
- Proporcione los datos del motor al concesionario y pida el mantenimiento fácilmente.
*DENSO WAVE posee los derechos del nombre y el logotipo del código QR.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Suave y rápida aceleración en todo el rango de funcionamiento.
- Potente par
EJE DESPLAZADO
▶DF70A Y SUPERIORES
REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS
▶DF70A Y SUPERIORES
La cabeza del motor está posicionada hacia la parte frontal moviendo así el centro de gravedad del fueraborda hacia delante.
BENEFICIOS
- Menor vibración.
- Más compacto.
- La dirección resulta más estable.
Este diseño hace posible una relación de transmisión mayor, lo que le permite hacer girar una hélice de gran diámetro.
BENEFICIOS
- Mayor potencia para hacer girar hélices de gran diámetro, ofreciendo una rápida aceleración.
- Alta eficiencia propulsora con hélice de gran diámetro.
- Potente navegación, manteniendo la rotación de la hélice incluso con una carga mayor.
RELACIÓN DE ENGRANAJES EN CADA CLASE
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MODELO
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DF140BG/115BG DF140B/115B/100C DF100B/90A/80A/70A DF90AWQH
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DF200A(AP)/ 175A(AP)/150A(AP)
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DF250/ 225/200
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DF300AP/ 250AP DF250W DF250AUN
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DF350AMD/ 300BMD DF350A/ 325A/300B
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|---|---|---|---|---|---|
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ENGRANAJE RELACIÓN
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2.59:1
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2.50:1
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2.29:1
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2.08:1
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2.29:1
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ROTACIÓN DE ALTO EMPUJE
▶DF60AV/50AV
ADMISIÓN VARIABLE
▶DF250/225 ▶DF200AP/175AP/150AP ▶DF200A/175A/150A ▶DF250W
Estos fuerabordas están equipados con engranajes diseñados para reducciones en las colas de 2,42, que son mayores que en los modelos estándar. Cuando se combinan con hélices de 14 pulgadas (36cm), el potente sistema puede entregar un explosivo empuje avante. Indicado para barcos muy pesados.
BENEFICIOS
- Potente par motor para transportar cargas pesadas.
- Aceleración rápida con hélices más grandes.
- Planeo rápido y suave.
Los colectores de admisión cambian de cortos a largos mientras se trabaja a alta o baja velocidad para asegurar la cantidad correcta de aire que entra en el motor
BENEFICIOS
- Incrementa el resultado en alta velocidad mejorando la entrada de volumen de aire.
- Incrementa el rendimiento de la combustión y maximiza el par motor al incrementar la densidad del aire de admisión en el régimen de bajas vueltas.
VVT (DISTRIBUCIÓN VARIABLE)
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B ▶DF300AP/250AP ▶DF250AUN ▶DF250 ▶DF250W ▶DF200AP/175AP/150AP ▶DF200A/175A
ADMISIÓN DIRECTA
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B
La distribución variable controla el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión dependiendo del régimen del trabajo del motor.
BENEFICIOS
- Proporciona un par motor uniforme y potente.
- Aporta una aceleración impresionante a lo largo de todo el rango de velocidades.
Diseñando un paso directo del flujo de aire desde la toma hasta el cilindro se elimina cualquier incremento en la temperatura en la admisión y mejora el rendimiento de la combustión.
BENEFICIOS
- Proporciona mayor potencia en la salida para una menor cilindrada con la mejora de rendimiento de la combustión.
SISTEMA DE DOBLE HÉLICE
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B
El sistema de doble hélice de Suzuki hace girar dos hélices rotando en sentidos opuestos en un único motor.
BENEFICIOS
- Consigue una estabilidad superior al conducir en línea recta.
- Potente fuerza de empuje y frenado en reversa.
- Buen rendimiento de agarre al agua y rápida aceleración de arranque.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Menos vibración
- Sonido de motor confortable
- Ligero y compacto
- Fácil manejo
- Cambio suave y preciso
ROTACIÓN SELECTIVA DE SUZUKI
▶DF300AP/250AP ▶DF200AP/175AP/150AP
TRES POSICIONES DE ALMACENAJE
▶DF6A/5A/4A
Funcionalidad para elegir entre rotación dextrógira o levógira del fueraborda con tan sólo un conector opcional.
BENEFICIOS
- Cualquier fueraborda que disponga de esta funcionalidad puede elegir el sentido de rotación.
El diseño permite que el fueraborda pueda ser retirado del barco y colocado en cualquiera de sus tres lados de almacenamiento.
BENEFICIOS
- No debe preocuparse del espacio o forma de carga.
CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI
(Sistema electrónico de aceleración y cambio)
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B ▶DF300AP/250AP ▶DF250AUN ▶DF200AP/175AP/150AP ▶DF140BG/115BG
DEPÓSITO SUPERIOR
▶DF6A/5A/4A
El funcionamiento del mando a distancia se transmite al motor fueraborda a través de una señal eléctrica y permite la operación de 1 palanca para hasta 6 motores fueraborda (sólo para montaje doble).
BENEFICIOS
- Menos fricción y resistencia en comparación con los mecánicos.
- Fácil control para múltiples motores fueraborda.
- Mayor ahorro de combustible con la combinación de Lean Burn Control System.
El depósito de combustible integrado sobre la cabeza y su válvula unidireccional proporciona gasolina por gravedad.
BENEFICIOS
- Contribuye a un arranque fácil.
FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B ▶DF200AP/175AP/150AP ▶DF200A/175A/150A ▶DF140BG/115BG ▶DF140B/115B/100C
AUTOMATIC TRIM
OPCIONAL:▶DF100C Y SUPERIORES
El ruido de la admisión se elimina con un resonador, que suaviza el ruido del fueraborda.
BENEFICIOS
- Menos ruido permitiendo una navegación más agradable.
El trimado automático ajusta el ángulo de trimado automáticamente en función de las RPM del motor sin que usted lo controle.
BENEFICIOS
- Ayuda a mantener el ángulo de trimado adecuado y contribuye a lograr una mayor velocidad máxima y una mejor eficiencia de combustible.
*Disponible con SMG4
SISTEMA MODO CACEA DE SUZUKI*
▶DF90AWQH ▶DF60AQH/40AQH ▶DF30AQH
SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL SUZUKI
▶DF40A Y SUPERIOR
Este sistema ayuda a que la embarcación funcione en un determinado rango de velocidad en bajas RPM.
BENEFICIOS
- El barco puede mantenerse a una determinada velocidad en bajas vueltas sin necesidad de tocar el acelerador del mando.
- Proporciona alta precisión en el control a bajas revoluciones
*Disponible con SMG4, o Panel de Modo Cacea
Simplemente gire la llave y suelte y el arranque permanecera conectado hasta que se encienda el motor. Este sistema permite un arranque más suave del motor.
SISTEMA ASISTIDO POR GAS
▶DF90AWQH ▶DF60AQH/40AQH ▶DF30AQH
SISTEMA DE DIRECCIÓN INTEGRADO
▶DF350AMD/300BMD
Permite el balanceo al subir y bajar rápidamente el motor con el mínimo esfuerzo.
El cilindro hidráulico externo convencional está integrado en el motor fueraborda.
BENEFICIOS
- Apariencia simplificada en el montaje del motor.
- Permite el montaje en los diversos tipos de embarcaciones.
- Facilita el montaje.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Buena eficiencia de combustible y bajas emisiones
- Bajo coste de mantenimiento
- Actividades de protección de medioambiente
INYECCIÓN ELECTRÓNICA SIN BATERÍA
▶DF30A/25A ▶DF20A/15A/9.9B
EFICIENCIA EN EL CONSUMO
▶DF9.9B Y SUPERIORES (no incluido en DF250/225/200, DF250W, DF90AWQH)
Esta tecnología proporciona un arranque más rápido, un funcionamiento más suave y una mayor aceleración sin batería.
BENEFICIOS
- Funcionamiento sin batería.
- Arranque rápido y sencillo.
- Más limpio y con un consumo más económico.
- Mayor rendimiento en casi todos los rangos de funcionamiento.
El sistema de Control de la Combustión (Lean Burn) aporta la mezcla exacta de combustible y aire dependiendo de las condiciones de navegación.
BENEFICIOS
- Mejora significativa del ahorro de combustible en todos los rangos de velocidad, especialmente en la velocidad de crucero.
- Se ahorra combustible y el coste de la gasolina se reduce gracias a la mejora del sistema de ahorro de carburante.
DOBLE INYECCIÓN
▶DF350AMD/300BMD ▶DF350A/325A/300B
Dispositivo de recogida de microplásticos
▶DF140BG/115BG ▶DF140B/115B/100C
La doble inyección entrega la cantidad necesaria de combustible en el momento requerido dentro de cada cilindro.
BENEFICIOS
- Ayuda a obtener mayor rendimiento y mejor eficiencia de combustible.
Como una de las acciones del PROYECTO SUZUKI CLEAN OCEAN, desarrollamos el dispositivo para recoger microplásticos en los océanos con sólo navegar con los motores fueraborda de SUZUKI.
BENEFICIOS
- Recoge los microplásticos a través de sus motores fueraborda.
- No sacrifica el rendimiento del motor.
Galardones NMMA
Los Galardones a la Innovación (reconocimiento a la innovación tecnológica) otorgados cada año por la NMMA (National Marine Manufacturers Association) están considerados entre los mayores honores en la tecnología náutica. El de nuevos productos de la industria náutica, cada año, se concede “al producto que muestra liderazgo tecnológico, es práctico, eficiente económicamente y supone un beneficio real para el usuario”. Empezando con el DT200 Exanté en 1987 y acabando con el DF350A en 2017, los fueraborda Suzuki han recibido este Galardón a la Innovación un total de nueve veces. Ocho de ellas para motores de cuatro tiempos, que es el mayor número de galardones en la categoría de la industria de motores.
